Рекорды в области авиации

Первый самолет

Первым летательным аппаратом, способным к самостоятельному полету, стал самолет «Эол» (Éole), созданный французским инженером Клементом Адером (Clement Ader). 9 октября 1890 года Адер впервые поднял свое творение в воздух и пролетел на нем около 50 м.

Самолет "Эол"

Первый реактивный самолет

А первым самолетом, который приводился в движение исключительно реактивным двигателем, стал немецкий «Хенкель He-176» (Heinkel He 176). Летом 1939 года в Германии пилот Эрих Варзитц (Erich Warsitz) поднял его в первый полет.

Самый большой размах крыльев

Этот рекорд принадлежит 8-моторному американскому самолету H-4 Геркулес (H-4 Hercules), построенному Говардом Хьюзом (Howard Robard Hughes). Размах его крыльев составлял 97,51 м, а длина — всего 66,65 м. Впрочем, данная модель оказалась неудачной: самолет поднялся в воздух всего один раз, 2 ноября 1947 года, и с тех пор больше не летал.

Из современных самолетов наибольшим размахом крыла может похвастаться созданный в 1980-х годах в СССР самолет АН-124, также известный как «Руслан». Его размах крыла равен 73,3 м.

Ан-124

Самый тяжелый самолет

Максимальная взлетная масса — это максимальная масса самолета, при которой он может взлететь, не нарушая правил безопасности полета. Для советского самолета АН-225 «Мрия» (укр. мрiя — мечта), созданного во второй половине 1980-х годов, этот показатель составляет 600 т. А грузоподъемность «Мрии» достигает 250 т.

Первый вертолет

Есть два кандидата на звание самого первого вертолета: «Жироплан» (Gyroplane) братьев Бреге (Breguet) и летательный аппарат Поля Корню (Paul Cornu). Обе этих машины были впервые подняты в воздух в 1907 году, но полет «Жироплана» состоялся на несколько месяцев раньше.

Поль Корню

Самый тяжелый вертолет

Считается, что этот титул принадлежит отечественному вертолету МИ-12, который в классификации НАТО носит название Homer. Свой первый полет он совершил в июле 1968 года. Максимальная взлетная масса МИ-12 достигает 105 т. Установленный им рекорд грузоподъемности составил 44,2 т, поднятые на высоту 2 255 м. МИ-12 не пошел в серийное производство, было построено всего два образца.

Самый тяжелый серийный вертолет

Ми-26

А самым тяжелым вертолетом, запущенным в серийное производство, стал советский МИ-26. Его максимальная взлетная масса составляет 56 т, а грузоподъемность достигает 25 т. Диаметр несущего винта равен 32 м. Первый полет этого вертолета состоялся 14 декабря 1977 года, с тех пор было построено 300 образцов МИ-26.