В каком автомобиле просидеть час в пробке дешевле? Этот вопрос сейчас приходится решать каждому горожанину. А большая часть жителей Западной Европы и России живет в городах. Поэтому не удивительно, что самыми экономичными автомобилями в наши дни являются компактные городские машины, рассчитанные на долгое стояние в пробках и небольшую зарплату хозяев. По прогнозам автомобильных экспертов именно такими автомобилями будут завоеваны трассы будущего. Уже сейчас в некоторых странах Европы, например, в Великобритании, Франции, Германии, введены ограничения на въезд в города не только грузовиков, но и других автомобилей с повышенным потреблением горючего, в частности, столь популярных в России внедорожников. В некоторых странах Евросоюза власти решили простимулировать отказ граждан от «стальных пожирателей бензина» в пользу экологичных мини налоговыми льготами. Кроме того, социальная реклама в этих странах постоянно напоминает о том, какие самые экономичные автомобили существуют сегодня в продаже.

Очевидно, что лидерами среди экономичных авто являются дизельные машины.

Друг студента

Абсолютным победителем в классе «мини» является дизельный Smart ForTwo. Он расходует 3,8 л на 100 км. Следом идет тоже дизельный Volkswagen Polo Blue Motion, потребляющий 3,7 литра на 100 км.

Заметим, что эти авто вряд ли подойдут российским любителям экологичного транспорта. Отыскать качественное дизельное топливо на российских заправках пока нелегко.

Среди машин «мини» на бензине лидируют Citroen C1, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Эти автомобили отличаются в цене, но «поедают» 4,6 л на 100 км.

Если же передвигаться на крошечной машине вам мешают размеры тела или самолюбия, то тогда надо обратить внимание на гибридные автомобили. Они устроены так, что могут «питаться» как бензином, так и электричеством. С помощью бортового компьютера они сами переключаются на нужный вид «пищи» — в зависимости от обстоятельств. В результате в пробках от таких машин заметно меньше гари — ведь они стоят «на ходу» и стартуют от энергии аккумулятора, а когда набирают скорость, переходят на бензин. Такие автомобили уже завоевали популярность в Европе, но на российских дорогах выглядят весьма экзотично.

Средний класс

В классе «компакт» на первом месте стоит еще не привычный для среднего россиянина, но уже знаменитый среди автолюбителей гибрид — Toyota Prius. Этой новинке на сотню километров требуется 4,3 л.

Вторым номером в этом классе является Renault Megane, который бегает на дизеле, и потребляет 4,5 литра на ту же сотню.

Если Шумахер решит сэкономить

В спортивном классе соревновались четыре марки, которые разделили лидерство:

Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM 20V — 6,8 л

Audi TT Coupe 2.0 TFSI — 7,7 л

Hyundai Coupe 2.0 — 8,0 л

BMW 325i Coupe — 8,4 л

Для олигарха-скряги

Ну а самым экономным авто класса «люкс», как известно, является гибридный Lexus LS 600h. Ему нужно всего 9,5 л на 100 км.